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The first example was used by the Biologische Reichsanstalt für Land- und Forstwirtschaft in Berlin until the early 1930s, before being acquired by DVS in 1933.
The Superwal went into service with Severa and later DVS in List, both organisations of the German government to develop military Seaplanes ignoring restrictions of the Versailles treaty.
He began his pilot training in 1928 at the German Air Transport School (Deutsche Verkehrsfliegerschule) at Schleißheim (28 May 1928 – 15 July 1928) and Warnemünde (16 July 1928 – 24 March 1929).
Three aircraft were used by the Reichswehr clandestine training facility at Lipetsk and a small number of the unarmed civil version were purchased by the DVS.