The ships were ordered under the provisional names P1 through P12; the contracts were awarded to a number of German shipyards, including Deutsche Werke in Kiel, Blohm & Voss in Hamburg, and the KM Dockyard in Wilhelmshaven.
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The ships' propulsion system consisted of two steam turbines manufactured by the Deutsche Werke and Germaniawerft shipyards, along with four 7-cylinder two-stroke diesel engines built by MAN SE.
In 1922, she was rebuilt as a merchant ship at the Deutsche Werke shipyard in Rüstringen.